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quarta-feira, 28 de fevereiro de 2018

ISO 39001 – Sistema de Gestão de Segurança do Trânsito Rodoviário



ISO 39001 – Sistema de Gestão de Segurança do Trânsito Rodoviário




Diariamente a nossa vida é marcada pelo uso de veículos, ou por algum grau de interação com os mesmos. São hoje parte indispensável no nosso dia-a-dia, tanto pessoal como profissional. Uma parte significativa da nossa existência acontece nas viagens entre dois pontos, trabalho e casa.

Em 2016, houve mais de 32.000 acidentes rodoviários com vítimas em Portugal Continental, número que infelizmente aumenta todos os anos. Outro dado impressionante é a percentagem de acidentes mortais de viação em contexto de trabalho que, em 2015, representaram 24,8% do total de acidentes de trabalho.

Não é assim de estranhar que os riscos de acidente são um fator muito importante a ser considerado pelas organizações, uma vez que podem afetar de forma significativa a sua atividade. Optar por uma decisão estratégica para promover a segurança rodoviária, tanto na atividade de trabalho como nas deslocações profissionais, é fundamental para o futuro de todas as organizações, devido ao seu impacto não só humano, mas também social e económico.

A norma ISO 39001, Sistema de Gestão de Segurança Rodoviária, torna-se assim uma ferramenta chave com o objetivo de reduzir e, se possível, eliminar a incidência e o risco de lesões graves, e até a morte, em acidentes de trânsito provocados durante o trabalho ou em deslocação para o mesmo.

Desta forma, este sistema de gestão é indicado para qualquer organização, independentemente da sua localização, tamanho ou atividade, não se limitando apenas às organizações que têm como principal atividade o transporte.
Sendo a sua implementação uma decisão estratégica, destacamos alguns benefícios que advêm da mesma:

·         demonstração de um forte compromisso com a segurança rodoviária;
  • redução dos acidentes de trânsito, permitindo a gestão eficaz da segurança rodoviária e promovendo, por exemplo: o uso de mapas de rotas seguras, escolha do modo de transporte com maiores garantias de segurança, uso de transportes coletivos ou uso de modos alternativos de viagem, como bicicleta, etc.
  • melhoria da imagem corporativa;
  • aumento da confiança de todas as partes interessadas;
  • melhoria do ambiente de trabalho, uma vez que promove a implementação de medidas que reduzem o stress como, por exemplo, a promoção de carros partilhados ou rotas mais eficientes, o teletrabalho ou a flexibilidade nos horários. Estas medidas permitem uma grande reconciliação familiar, ao mesmo tempo em que elimina as horas de circulação;
  • melhoria da gestão ambiental como resultado da procura constante de soluções que promovam a redução da poluição, através da gestão mais eficiente das rotas ou ao uso de veículos menos poluentes e seguros, por exemplo;
·         redução do absentismo, aspeto intimamente relacionado com o ambiente de trabalho, além de reduzir o impacto que ocorre na organização devido a acidentes de trânsito.

Para auxiliar a sua implementação e permitir uma maior integração, a ISO 39001 baseia-se na Estrutura de Alto Nível fornecida pelo Anexo SL, como as novas versões das normas 9001 e 14001, partilhando uma estrutura comum, incluindo secções e requisitos específicos.

Para mais informações contacte-nos através de: geral@jorgemendes.pt

sexta-feira, 29 de novembro de 2013

AEO - Operador Económico Autorizado - e a Cadeia Logística


AEO - Operador Económico Autorizado 
 

AEO - Operador Económico Autorizado (Authorised Economic Operator). O AEO pode ser definido como um operador de confiança em toda a Comunidade Europeia, para as operações alfandegárias. Em consequência, permite desfrutar de vantagens em todo o território comunitário e nas relações com outros mercados nomeadamente os EUA. O AEO tem

por base Regulamentação Comunitária no quadro do SAFE Framework da Organização Mundial das Alfândegas.

 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Operador de Logística

É de sua responsabilidade assegurar que as mercadorias não são subtraídas à fiscalização aduaneira enquanto permanecerem à sua guarda. Cumprir as obrigações resultantes da armazenagem das mercadorias sujeitas ao regime de entreposto aduaneiro ou a depósito temporário. Observar as condições específicas estabelecidas na autorização do entreposto aduaneiro ou do armazém de depósito temporário.

Assegurar a protecção adequada contra a intrusão de terceiros, e contra o acesso não autorizado, a substituição e a manipulação ilícita das mercadorias.

 

Tipos de certificados AEO. Ao estatuto AEO podem corresponder três tipos de certificados:

> Certificado de AEO – Simplificações Aduaneiras (AEO-C);
> Certificado de AEO – Segurança e Protecção (AEO-S);
> Certificado de AEO – Simplificações Aduaneiras/Segurança e Protecção (AEO-F);

 
Vantagens:

Os benefícios e vantagens deste estatuto variam, de acordo com o tipo de certificado, pelo que deverão ser reflectidas com ponderação todas as vertentes envolvidas num processo desta natureza, nomeadamente, a actividade desenvolvida e a conjuntura logística. Como vantagens específicas destaco:

> Validade do estatuto em toda a EU

> Reconhecimento mútuo do estatuto AEO com países terceiros no âmbito da OMA, por exemplo pelos EUA (C-TPAP)

> Reconhecimento mútuo internacional de padrões de qualidade, como por exemplo pelas normas ISO 9001, ISO 28000 e ISPS e o PSAR, estar normas são complementares, não se substituindo umas às outras.

AEO - Operador Económico Autorizado

Vantagens do Estatuto AEO
                                                   CERTIFICADOS
VANTAGENS  
AEO-C
AEO-S
AEO-F
 
1. Menor número de controlos físicos e documentais (Fazem uma análise de risco mais benevolente)
2. Prioridade nos controlos (Os AEO têm prioridades nas alfândegas)
3. Possibilidade de indicar local para verificação (O AEO tem a possibilidade de pedir que a mercadoria seja verificada por exemplo no seu armazém, nas suas instalações)
4. Facilitação na concessão de procedimentos aduaneiros simplificados (Ou seja, existe um conjunto de procedimentos genéricos aduaneiros, e a empresa pretende facilitação/simplificação em alguns desses procedimentos, se a empresa for AEO é muito mais fácil conseguir essas simplificações e muito mais rápida)
 
5. Declaração sumária de entrada ou de saída com lista reduzida de dados
(Documento que se apresenta antes da declaração aduaneira, é no fundo um pré-aviso da mercadoria que vai entrar, faz com que se peça ou se faça um menor conjunto dados)
 
6. Notificação prévia de controlo (O AEO tem o direito de saber que a mercadoria vai ser controlada)
 

Vantagens do Estatuto AEO













Outras vantagens:

> Menor número de Inspecções Aduaneiras (50%)
> Acesso a Datas de Envios (50%)
> Redução de Roubos e Extravios (38%)
> Informação de Dados de Envios mais Ágil (30%)
> Maior Retenção de Clientes (26%)
> Aumento de Novos Clientes (20%)
> Redução de Inventários Excessivos (14%)
> Melhoras nas Entregas aos Cliente (12%)

Um estudo internacional realizado pela universidade da Virgínia e pela Stanford /NAM Study

 
Os Operadores de Logística estão cada vez mais envolvidos e responsabilizados pela segurança e legalidade da carga que organizam têm á sua guarda, pelo que a certificação AEO é uma inevitabilidade, como mostram os números acima e quanto mais cedo melhor, como diz o nosso ditado popular “Candeia que vai à frente alumia duas vezes”.

sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013

IATA identifica quatro prioridades na segurança da carga aérea


A International Air Transport Association (IATA) identificou quatro prioridades para assegurar uma maior segurança na carga aérea e pediu aos 'stakeholders' uma rápida implementação dos princípios do 'Secure Freight', de forma a promover normas de segurança globais assegurando operações mais seguras e eficientes.

As quatro prioridades ou princípios do 'Secure Freight' são: Maior cooperação entre todos os stakeholders: Um esforço conjunto que une a cadeia de abastecimento e os governos para a criação de normas 'standard' sobre a segurança; Harmonização e convergência das regulamentações: A ICAO deverá ser o ator principal neste ponto; Criação de uma capacidade global: Apoio mútuo entre governos vai fortalecer a rede de segurança, como os bons exemplos entre Canadá e México; Comprometimento a longo-prazo: de forma a garantir a harmonização e o reconhecimento das normas para a segurança da carga aérea.

“As apostas são altas. Se os reguladores e os governos perderem confiança na segurança da carga aérea, então a burocracia vai aumentar", referiu Tony Tyler, diretor-geral e CEO da IATA.

O responsável máximo da IATA, a falar no 'Secure Freight Forum', lembrou que houve em dia são transportadas cerca de 50 milhões de toneladas de carga em aviões, num negócio avaliado em 5.3 triliões de dólares, cerca de 35% dos valores movimentados a nível internacional.

"Os governos e a indústria partilham a meta de manter a carga aérea segura. Essa é a base comum para uma maior cooperação, harmonização de regulamentações, construção de uma capacidade global e para o comprometimento a longo-prazo que é necessário", acrescentou Tony Tyler.

Autor/fonte: cargo news

sexta-feira, 22 de junho de 2012

Segurança contra incêndios – Publicada revisão da Norma Manutenção de Extintores NP 4413:2012

Esta revisão da norma agora publicada define um conjunto de procedimentos a observar na manutenção dos extintores e os requisitos de certificação do serviço, sendo as Principais alterações:
  • Obrigatoriedade das empresas prestadoras do serviço de manutenção de extintores estarem registadas na ANPC;
  • Estabelece os conteúdos e cargas horárias dos cursos de formação que permitirão dar cumprimento ao requisito de competências técnicas dos colaboradores;
  • Harmoniza os critérios de rejeição de extintores com a legislação europeia aplicável aos recipientes sob pressão;
  • Segurança, saúde e ambiente.
Verificação de rotina dos extintores:
Embora a rotina da manutenção dos extintores não seja obrigatória é recomendada. A norma também se aplica caso as verificações periódicas distintas da manutenção sejam efetuadas por empresa de manutenção. As verificações periódicas recomendadas constam no Anexo B da norma e deverão ser efetuadas com periodicidade trimestral.

Manutenção e carregamento dos extintores:
Obrigatória anualmente (12 meses com tolerância de 1 mês) efetuada por entidade registada na ANPC. O carregamento do extintor:
  • De 5 em 5 anos para extintores de água, base de água, espuma e pó químico
  • De 10 em 10 anos para extintores de CO2.

sábado, 19 de maio de 2012

O Dia Mundial da Metrologia, 20 de Maio




No dia 20 de maio celebra-se a assinatura da Convenção do Metro, por dezassete países nos quais Portugal, há precisamente 137 anos, em 1875. Esta Convenção estabeleceu as bases do acordo internacional para as unidades de medida.

Este ano o Dia Mundial da Metrologia é dedicado ao tema "Metrologia para a Segurança - Nós medimos para a sua segurança”.

O tema reflete a importância de se medir corretamente para garantir a nossa segurança. Assim como a “metrologia”, o termo “segurança” cobre uma vasta área, mas ainda é grande o desconhecimento do papel vital que a comunidade metrológica mundial desempenha para a segurança.

A segurança depende da Metrologia, pois esta assegura, entre outras, a fiabilidade do funcionamento dos transportes aéreos ou terrestres, a resistência ao impacto dos carros que conduzimos, ou os valores corretos de dose de radiação utilizados na terapia de que poderemos ter necessidade um dia.

A regulamentação metrológica sobre instrumentos de medição é baseada em exigências técnicas acordadas internacionalmente, com objetivos, garantir medições fiáveis na saúde, assegurar a nossa segurança.

A metrologia é aplicável na área da segurança rodoviária as especificações para alcoolímetros para medição da taxa de álcool no sangue, cinemómetros-radar para a medição da velocidade de veículos, tacógrafos para a medição da velocidade instantânea de veículos, manómetros para pneus, máquinas de ensaios mecânicos, instrumentos de pesagem,etc..